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全日空客機右發動機異常返航沖繩,158 人滑梯撤離、3 人輕傷
剩 55 秒
科技航空

全日空客機右發動機異常返航沖繩,158 人滑梯撤離、3 人輕傷

[快取]CACHE NEWS TAIWAN158名乘客與機組員科技2026.11.10 讀 55 秒
飛機關閉右發動機後安全降落,但撤離仍造成輕傷,調查將聚焦故障來源。圖:快取新聞製圖 數字來源見文末

結論先講:全日空一架波音 737-800 因右側發動機異常返航那霸機場。機上 158 人透過逃生滑梯疏散,3 人受輕傷。日本當局已把事件列為可能引發事故的重大事件,接下來要查明震動與油溫上升原因。

158
名乘客與機組員
3
人撤離時輕傷
737-800
涉事機型
[ 3 個快取重點 ]20 秒版本
01

班機起飛後出現震動,系統顯示右發動機油溫上升。

02

機組關閉右發動機並於晚間 10 時 05 分緊急降落。

03

尚未定案:日本運輸安全委員會將調查故障原因。

01處置避免空中風險擴大

機組在發動機油溫升高後關閉右側引擎返航。安全落地不代表事件輕微,因為撤離程序本身也可能造成人員受傷。

01 時間軸 · 班機異常
23 日晚間 9 時許
班機自那霸起飛後出現震動
晚間 10 時 05 分
關閉右發動機後緊急降落
後續
事故調查官將釐清原因

空心節點代表調查工作,原因尚未公布。

02為何列重大事件

日本國交省依航空法認定這起狀況可能引發事故,因此交由專責機構調查。重點不是只有傷勢,而是故障是否具有系統性。

Bottom line

航空安全看的是差一點發生什麼,而不只是最後有沒有平安落地。

來源與方法
原始報導
中央社
改寫方式
快取新聞不轉載原文。我們讀完原始報導後,用自己的話重寫成結論、三個重點與一張圖。數字均取自上列來源,未經我們獨立查證。
單位
「pt」為百分點,指兩個百分比的差,不是成長率。標示「預估」或斜線紋樣者為推估值,非已實現數字。

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158
名乘客與機組員
3
人撤離時輕傷
737-800
涉事機型
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