未來趨勢電動車
日本提高購車補助後，半年電動車銷量增至 7.03 萬輛創新高
結論先講：日本調高電動車補助上限後，2026 年 4 至 9 月乘用電動車銷量達 70,273 輛，較去年同期增至 1.5 倍並創新高。豐田 bZ4X、日產 Leaf 與進口品牌同步成長，顯示價格刺激能迅速改變需求。不過電動車占新車仍只有 3.7%，普及率尚低。
70,273
上半年度乘用電動車銷量
3.7%
占整體新車銷量
130萬
每輛補助上限，日圓
[ 3 個快取重點 ]
01
4 至 9 月電動車銷量較去年同期增至 1.5 倍，創歷史新高。
02
9 月單月售出 16,074 輛，占新車 4.5%，兩項均創單月新高。
03
仍待觀察：補助帶來的成長能否在政策縮減後維持。
01補助直接拉低購車門檻
日本把每輛補助上限提高 40 萬日圓至 130 萬日圓，豐田與本田可拿滿額，特斯拉則接近滿額。高補助品牌的銷量也最明顯成長。
02國產與進口都受惠
bZ4X 半年銷量增至 14,448 輛，Leaf 達 10,360 輛；非日系進口電動車也增至 23,022 輛。補助讓市場擴大，但滲透率仍遠低於成熟電動車市場。
03 政策與銷量
2026/01
每輛補助上限提高至 130 萬日圓
2026/04-09
乘用電動車銷量達 70,273 輛
後續
觀察補助退坡後需求能否續強
空心＝未來觀察，報導未提供補助退坡時程。
Bottom line
補助能加速第一次換車，但充電便利與總持有成本才決定第二次選擇。
- 原始報導
- 科技新報
- 改寫方式
- 快取新聞不轉載原文。我們讀完原始報導後，用自己的話重寫成結論、三個重點與一張圖。數字均取自上列來源，未經我們獨立查證。
- 單位
- 「pt」為百分點，指兩個百分比的差，不是成長率。標示「預估」或斜線紋樣者為推估值，非已實現數字。
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