未來趨勢自動駕駛
BMW完成市區Level 2道路驗證，2027年先在德國五大車系開放
結論先講：BMW 的市區輔助駕駛完成真實道路驗證並符合 UNECE R171。 第一階段在德國開放 iX3、iX4、3 系列、7 系列與 X5。 台灣是否能引進取決於法規審議與在地驗證，目前沒有時程。
Level 2
自動輔助駕駛等級
2027
德國開放年份
5車系
第一階段支援範圍
[ 3 個快取重點 ]
01
BMW 的市區輔助駕駛完成真實道路驗證並符合 UNECE R171。
02
第一階段在德國開放 iX3、iX4、3 系列、7 系列與 X5。
03
台灣是否能引進取決於法規審議與在地驗證，目前沒有時程。
01從高速公路走進一般道路
系統加入號誌、行人、自行車、圓環與優先路權處理，複雜度遠高於封閉式高速道路。
02 時間軸
目前
已完成真實道路驗證並符合UNECE R171
2027年
德國第一階段車系透過軟體更新開放
台灣
導入時間仍待法規與審議
實心黑＝已發生，藍＝關鍵轉折，空心＝尚未定案。
02Level 2仍把責任留在駕駛身上
BMW 允許駕駛踩踏板或轉向時不解除輔助，但這不等於自動駕駛。你仍必須持續監控並隨時接手。
Bottom line
功能名稱可以變得更聰明，Level 2的責任邊界卻沒有因此消失。
- 原始報導
- 科技新報
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