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NASA 的靜音超音速機飛完第 25 趟，年底要測它到底有多安靜
結論先講：NASA 的 X-59 在 8 月 21 日完成第 25 次試飛，飛了 72 分鐘、最高 1.2 馬赫、高度約 4.9 萬英尺。它要解決的是一條法律問題：美國禁止在陸地上空超音速飛行，原因就是音爆。如果 X-59 能把爆裂聲變成悶響，這條禁令才有機會鬆動。
25次
已完成試飛次數
1.2馬赫
最高速度
72分鐘
第 25 次試飛時間
[ 3 個快取重點 ]
01
第 25 次試飛於 2026 年 8 月 21 日完成，飛行 72 分鐘、最高 1.2 馬赫、高度約 4.9 萬英尺，自加州愛德華茲阿姆斯壯飛行研究中心起飛。
02
X-59 採用銳利的特殊外型與機背引擎配置，目標是把刺耳的巨大爆裂聲轉化成低沉柔和的「音爆悶響」。
03
還沒定案：預計 2026 年稍晚啟動「聲學驗證」階段，用地面與空中設備量測聲學特徵；原始報導未提供具體分貝目標。
01為什麼一架飛機要飛 25 次才測聲音
前面 25 次是在確認飛機本身能穩定飛。聲學驗證是最後的考題，也是唯一真正重要的那一題：如果地面聽到的還是爆裂聲，前面的努力都不算數。
設計上的兩個關鍵是銳利的特殊外型與機背引擎配置，目的都是打散衝擊波，讓它到地面時已經攤平成悶響。
03 時間軸
2026 年 8 月 21 日
完成第 25 次試飛，72 分鐘、1.2 馬赫
2026 年稍晚
啟動聲學驗證階段，量測實際聲學特徵
未定
陸地超音速禁令是否鬆動
實心黑＝已發生，藍＝即將進行，空心＝尚未定案。
Bottom line
這架飛機真正要突破的不是音障，是一條寫在法規裡的禁令。
- 原始報導
- 科技新報
- 改寫方式
- 快取新聞不轉載原文。我們讀完原始報導後，用自己的話重寫成結論、三個重點與一張圖。數字均取自上列來源，未經我們獨立查證。
- 單位
- 「pt」為百分點，指兩個百分比的差，不是成長率。標示「預估」或斜線紋樣者為推估值，非已實現數字。
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